Карыстальніцкая прапанова для ліцця пад ціскам

сумленны адказ? для такіх вытворцаў пластыкавых формаў для ліцця пад ціскам, як мы, форма - гэта тое, куды ідуць грошы. кожны запытвае цэны на "пастаўшчыка ліцця пад ціскам OEM" у Інтэрнэце, але ніхто не кажа вам, што выбар сталі мае значэнне. мы выкарыстоўваем skd61 для фармавання аўтамабільных раздымаў. так, гэта дорага, але танная сталь? іржавее ў нашай вільготнасці. бачыў, як гэта адбылося ў ліпені мінулага года. цвіль стала аранжавай. кліент не быў задаволены.

цяпер пра ваш запыт прататыпа ліцця пад ціскам. 500 штук? трохі балюча, але мы можам гэта зрабіць. ліццё пад ціскам масавай вытворчасці - гэта месца, дзе цана за адзінку падае. напрыклад, калі вам патрэбныя 50 тыс. пластыкавых дэталяў для ін'екцый, кошт формы расцякаецца. простая матэматыка.

матэрыялы... pbt - наш выбар для высокадакладных літых пад ціскам кампанентаў. добра цячэ. але ён гіграскапічны — п'е ваду як губка. трэба высушыць. прапусціце гэта, часткі выйдуць з бурбалкамі. адходы смалы. менавіта таму мы строга ставімся да сушкі воданепранікальных аўтамабільных штэкераў для джгутоў правадоў на прыборнай панэлі — гэтыя тонкасценныя штэкеры маюць ушчыльняльныя рэбры і другасныя ўшчыльненні ў форме; адзін бурбалка ў рабро і рэйтынг IP знік. pa (нейлон) з'яўляецца жорсткім для прамысловых пластыкавых дэталяў для ін'екцый, але ён сціскаецца. ПК празрысты, але трэскаецца, калі форма не гарачая. pp танна. мяккі. добра для кліпаў.

таўшчыня сценак. трымаць яго такім жа. калі не, дэфармуецца як банан. бачыў адзін у мінулым месяцы. выглядаў па-дурному. кліент хацеў жорсткія допускі. сказаў яму, што +/- 0,02 мм каштуе дорага. паслабіў яго да +/- 0,1 мм. зэканомілі час апрацоўкі. вось як мы ствараем дадатковыя рашэнні для фармавання пластыка. Што тычыцца герметычнага шматкантактнага аўтамабільнага раздыма для праектаў ECU, мы трымаем дыскусію аб допуску сумленна — некаторыя пазіцыі павінны заставацца жорсткімі для выраўноўвання штыфтоў і сціску ўшчыльнення, іншыя могуць расслабіцца. выбар таго, што зэканоміць рэальныя грошы.

мы кіруем тут аб'ектам плошчай 50 000 кв. атрымала сертыфікат iatf 16949 на паслугі аўтамабільнага ліцця пад ціскам. кашмар з дакументамі, але машыністам гэта падабаецца. мы таксама робім прэцызійную штампоўку. таму, калі вам патрэбныя металічныя штампаваныя дэталі з пластыкам, вырабленым пад ціскам, мы робім усё гэта самастойна. эканоміць вашу лагістыку. гэта перавага OEM. новыя энергетычныя работы падштурхоўваюць гэта да далейшага развіцця. Высокавольтны раз'ём пастаяннага току для карпусоў электрамабіляў патрабуе адначасова шляхі ўцечкі, вогнеўстойлівасці і тэрмічнай стабільнасці, таму матэрыял і сталь для формы выбіраюцца разам, а не паасобку.

пост-апрацоўка? афарбоўка, лазерная маркіроўка, зборка - усё дадае кошт. часам мы проста дадаем тэкстуру форме. хавае драпіны. выглядае прэміум. без дадатковай аплаты.

Слухай, я не буду лаяць цябе нейкай фальшывай цытатай, каб толькі выйграць працу. ненавіджу гэтую гульню. цана танна, потым затрымкі, дрэнныя дэталі... вы спаліцеся. я лепш скажу вам рэальны кошт ліцця пад ціскам загадзя.

адправіць свае файлы cad або нават эскіз. мы праводзім агляды dfm (дызайн для тэхналагічнасці) бясплатна. калі дызайн дрэнь, мы вам скажам. лепш выправіць гэта зараз, чым потым плаціць за дрэнную форму.

www.jdeconnect.com | ліццё пад ціскам на заказ | oem/odm