Дакладнае ліццё ў JDE Auto

Мы кіруем аб'ектам плошчай 50 000 м² тут, у JDE Auto. Мы займаемся гэтым гадамі, і так, у нас ёсць сертыфікат IATF 16949. Але, шчыра кажучы, папера не значыць шмат, калі дэталі не добрыя. Мы робім больш, чым проста ліццё пад ціскам; мы дапаможам вам высветліць, ці сапраўды ваш дызайн будзе працаваць на заводзе. Ад пачатковага аналізу патоку формы да канчатковай зборкі мы стараемся выявіць праблемы да таго, як яны каштуюць вам грошай.

Што насамрэч робіць дэталь "добрай"?

Усе кажуць, што іх дэталі высокай якасці. Давайце пагаворым пра канкрэтыку. Для нас справа ў дэталях. Маўляў, калі таўшчыня сценкі меншая на палову міліметра, вы атрымаеце сляды ракавіны. Або калі допускі занадта жорсткія ў неналежных месцах, форма проста не вызваліць дэталь належным чынам. Мы трацім шмат часу на выбар патрэбнага матэрыялу — ці гэта тэрмаўстойлівы PBT для электронікі або трывалы PA (нейлон) для дэталяў, якія вытрымліваюць збіццё. Возьмем раз'ём пастаяннага току высокага напружання для корпуса электрычнага транспартнага сродку: яму патрэбны рэйтынг вогнеўстойлівасці, шлях уцечкі і цеплавая стабільнасць адначасова, так што выбар смалы кіруе ўсёй канструкцыяй формы, а не наадварот.

Вось што мы рэгулярна разглядаем:

• Аўтамабільная і электрамабільная прамысловасць: высокадакладныя раздымы, корпусы датчыкаў і кампаненты акумулятарнай сістэмы, у тым ліку воданепранікальныя аўтамабільныя раздымы для электрамабіляў, дзе герметычнасць, устойлівасць да вібрацыі і доўгатэрміновая стабільнасць кантакту не падлягаюць абмеркаванню.
• Прамысловае прымяненне: надзейныя корпуса і ізаляваныя дэталі, створаныя надоўга.
• Медыцынскае і лабараторнае абсталяванне: кампаненты, сумяшчальныя з чыстымі памяшканнямі, якія патрабуюць абсалютнай дакладнасці.
• 

Ад прататыпаў да рэальнай здзелкі

Адна памылка, якую я часта бачу: людзі прапускаюць прататыпы. Яны ідуць адразу да серыйнай вытворчасці, а потым разумеюць, што дызайн памылковы. Гэта кашмар. Мы дамагаемся стварэння прататыпаў з выкарыстаннем фактычнай вытворчай смалы. чаму? Таму што пластык, надрукаваны 3D, на адчуванне цалкам адрозніваецца ад сапраўднага. Нам трэба праверыць, наколькі трымаюцца зашчапкі і як дэталь вытрымлівае цяпло. Лепш высветліць, што ён не працуе падчас тэсту, чым падчас запуску 10 000 адзінак.

Пасля таго, як дызайн зафіксаваны, мая каманда інструментаў прыступае да працы. Мы апрацоўваем усё ўласнаручна. Мы выкарыстоўваем сталь SKD61 для стрыжняў і паражнін — яна дарагая, але даўгавечная. Таксама шмат часу трацім на каналы астуджэння. Калі форма астывае раўнамерна, вы атрымаеце лепшыя дэталі і больш хуткі цыкл. Усё проста. Гэтая дысцыпліна мае найбольшае значэнне ў працах з некалькімі паражнінамі, такімі як герметычны шматкантактны аўтамабільны раз'ём для ЭБУ — калі адна паражніна награваецца, выраўноўванне штыфта зрушваецца, і дэталь не сядзіць у корпусе.

Нашы тры асноўныя вобласці для інструментаў:

• Дызайн для тэхналагічнасці (DFM): аптымізацыя геаметрыі дэталі для памяншэння кропак напружання і паляпшэння запаўнення формы.
• Дакладная апрацоўка: выкарыстанне SKD61 і іншых сталей прэміум-класа для забеспячэння даўгавечнасці формы.
• Эфектыўнасць цыкла: Праектаванне каналаў астуджэння і сістэм варот для максімізацыі выхаду без шкоды для якасці.

87clearcompress05pixianai

Трымайце выдаткі пад кантролем

Слухай, я разумею. Кошт мае значэнне. Але "танныя" інструменты звычайна ў доўгатэрміновай перспектыве каштуюць даражэй з-за рамонту і прастояў. Мы стараемся знайсці баланс. Часам мы паглядзім на малюнак і скажам: "Гэй, калі вы паменшыце гэты допуск, мы можам зняць слайд з формы". Выдаленне горкі значна зніжае кошт інструмента і зніжае верагоднасць паломкі формы.

Мы не баімся сказаць вам, калі дызайн занадта спраектаваны. Наша мэта - зрабіць форму больш простай, а не больш складанай. Некалькі рэчаў, якія мы часта прапануем:

• Карэкціроўка кута цягі для паляпшэння катапультавання.
• Мадыфікацыя таўшчыні сценкі для прадухілення дэфармацыі.
• Паслабленне талерантнасці, калі гэта функцыянальна мэтазгодна.
• Замены матэрыялаў, якія дазваляюць зэканоміць выдаткі без шкоды для прадукцыйнасці — напрыклад, PP або PBT замест экзатычнага гатунку, якога звычайна дастаткова для работ па рамонце рухавікоў, якія патрабуюць алей- і тэрмаўстойлівасці без завышэння спецыфікацый.
• 

Навошта працаваць з намі?

Выбар пастаўшчыка - гэта пакута. Вы дасылаеце малюнак, чакаеце тыдзень і атрымліваеце нумар. Мы розныя. Мы інвестуем у ваш поспех, таму што калі ваша частка не ўдасца, наша імя будзе ў форме. У нас ёсць штампоўка, фармоўка і зборка пад адным дахам. Гэта азначае менш дастаўкі і менш галаўнога болю для вас.

Некаторыя рэчы, якія цэняць нашы кліенты:

• Кіраванне якасцю аўтамабільнага ўзроўню — поўная магчымасць адсочвання ў адпаведнасці са стандартам IATF 16949.
• Інтэграваныя магчымасці — фармоўка, штампоўка і зборка на адным прадпрыемстве.
• Шчырая тэхнічная зваротная сувязь — мы скажам вам, калі ваш дызайн патрабуе дапрацоўкі.
• Карыстальніцкія паслугі OEM і ODM — з улікам вашых патрабаванняў.

87clearcompress08pixianai

Маеце на ўвазе праект?

Ад першапачатковага эскіза на сурвэтцы да цалкам праверанай вытворчай часткі, JDE Auto забяспечвае тэхнічную экспертызу і вытворчыя магчымасці, каб увасобіць ваша бачанне ў жыццё.

Ёсць эскіз на сурвэтцы? Адпраўце яго. Мы скажам, ці атрымаецца.